Le rôle du motif sur le pneu

En bref, la fonction principale du motif du pneu est d'augmenter le frottement entre la bande de roulement et la surface de la route pour empêcher la roue de patiner, ce qui est le même que le motif de la semelle. Le dessin du pneu améliore l'élasticité de contact au sol de la bande de roulement. Sous l'action de la force tangentielle (telle que la force motrice, la force de freinage et la force latérale) entre la bande de roulement et la surface de la route, le bloc de motif peut produire une plus grande déformation élastique tangentielle. Lorsque la force tangentielle augmente, la déformation tangentielle augmente et le"effet de frottement" de la surface de contact augmente également, supprimant ainsi le glissement ou la tendance au glissement de la bande de roulement et de la surface de la route. Cela élimine en grande partie les défauts des pneus sans motif (bande de roulement légère) qui glissent facilement, ce qui rend les performances de la voiture liées au frottement entre le pneu et la surface de la route - dynamique, freinage, direction et sécurité de conduite Il existe une garantie fiable pour performances normales. Des études ont montré que les facteurs qui produisent le frottement entre la bande de roulement et la surface de la route comprennent également l'adhérence entre les deux surfaces, l'effet de la gravité moléculaire et l'effet de micro-coupe des micro-saillies de petite taille de la surface de la route. sur la bande de roulement. Cependant, le rôle principal reste la déformation élastique des blocs.