Au 19ème siècle, un pneu de voiture est né à cette époque. Il a insisté sur la nature du caoutchouc blanc; une seule couleur ne peut généralement pas satisfaire la poursuite diversifiée des propriétaires de voitures. Nous avons commencé à ajouter une variété de colorants différents aux pneus, et la couleur des pneus a commencé. Les changements ont suivi; en 1915, un matériau noir de carbone a été ajouté aux pneus, nous avons soudainement découvert qu’après la participation du noir de carbone, la résistance à l’usure des pneus était 4 à 5 fois supérieure à celle des pneus blancs; puis les pneus noirs ont commencé à couvrir. L’éditeur de la liste de prix des pneus solides vous dit pourquoi il est noir? Vous pouvez également penser pourquoi la couleur du pneu ne peut être que noire? Ne peut-il pas être blanc, rose ou arc-en-ciel? En fait, cette question était il y a plus de cent ans Certaines personnes y ont pensé et l’ont pratiquée vigoureusement, et le résultat est que nous choisissons par coïncidence le noir.
L’histoire de la décoloration des pneus : du coloré au noir
Au XIXe siècle, un pneu de voiture est né. Il a insisté sur la nature du caoutchouc blanc; une seule couleur ne peut généralement pas satisfaire la poursuite diversifiée des propriétaires de voitures. Nous avons commencé à ajouter une variété de colorants et de couleurs de pneus différents aux pneus. Le début était changeant; en 1915, un matériau noir de carbone a été ajouté aux pneus, nous avons soudainement découvert que la résistance à l’usure des pneus après la participation du noir de carbone était 4 à 5 fois supérieure à celle des pneus blancs; puis les pneus noirs ont commencé.
Contre-attaque colorée : un test continu avec début et fin
Dans les années 1950, afin de faire étalage de leur dignité et de leur importance, les gens riches et puissants ont de nouveau jeté leur dévolu sur les pneus. Cette fois, plus directement, ils ont utilisé de la peinture rugueuse pour frotter les pneus, laver et brosser, et les couleurs peuvent être brossées. Maintenant! XX peinture crie « réécrire la journée » tous les jours, oser être créatif à partir des pneus lavés au siècle dernier? Mais ce genre de projet décent est facile à échouer, et après un long moment, la peinture est facile à tomber et inégale C’était très disgracieux, et cette méthode a été progressivement abandonnée. Dans les années 1960, les pneus blancs font leur retour. Bien que des améliorations aient été apportées, leurs fonctions n’ont pas été grandement améliorées. Au contraire, le coût a grimpé en flèche. Ce qui est encore plus insupportable, c’est qu’après une longue période de temps, la couleur des pneus blancs est devenue brune et jaune, de sorte qu’ils ont progressivement diminué.
Plus tard, dans les années 1980, des pneus avec des lettres blanches ou des ceintures latérales blanches sont apparus dans les pays prospères, et certaines entreprises ont même développé des pneus transparents, mais ils avaient peu de signification pratique. Avec cette technologie prospère, le dioxyde de silicium a remplacé le noir de carbone et les pneus colorés ont de nouveau été aiguisés. Cette fois, les compétences sont plus sophistiquées, mais l’acceptation du marché n’est toujours pas élevée.
Le leurre « sexy » n’est pas valide, retour à l’original
Après deux siècles de tentation de la « couleur », après le « déviant » stérile, nous nous sommes progressivement habitués au noir, ne pensez pas que ce soit si éblouissant, les personnes de grande taille n’utilisent plus la couleur des pneus pour promouvoir l’identité. Le noir est toujours la manipulation de l’industrie du pneu, mais en même temps, la technologie donne également aux pneus plus de couleurs, uniquement comme décoration et existence à la mode.