Le 5 avril 2023, le ministère mexicain de l'Économie a publié un avis annonçant l'ouverture d'une enquête antidumping à l'encontre de pneus pour voitures particulières et camionnettes originaires ou importés de Chine.
Le produit en cause fait référence au numéro de tarif douanier mexicain 4011.10.104011.20.06, ou à d'autres numéros tarifaires applicables, et est un pneu pneumatique radial neuf d'un diamètre intérieur de 13 à 22 pouces (330,2 mm à 558,8 mm, respectivement). La description spécifique du produit prévaudra. (Espagnol : llantas neum á ticas nuevas de construcci ó n radial para autom ó vil y camioneta (cami ó n ligaro), con di á metro interior node de 13 a 22 pulgadas (330,2 mm a 558,8 mm, observante).
Les candidats à l'enquête sont Bridgestone (Mexique), Tornel, Continental Tire (Mexique) et Michelin (Mexique).
L'annonce de dépôt montre que la période d'enquête antidumping s'étend du 1er juillet 2021 au 30 juin 2022 et que la période d'enquête sur le préjudice s'étend du 1er juillet 2019 au 30 juin 2022. La date limite pour soumettre la feuille de réponse est le 18 mai 2023. , et peut être prolongé de 5-7 jours ouvrés.
Il y a un total de 37 entreprises chinoises accusées, et la liste est jointe. (Veuillez noter que la question de savoir si les entreprises de production chinoises sont incluses dans la liste des entreprises enregistrées est uniquement à titre de référence. La clé est de savoir si les produits impliqués dans l'affaire ont été exportés vers le Mexique pendant la période d'enquête antidumping du 1er juillet 2021 au 30 juin 2022 Tant qu'ils ont été exportés pendant cette période, ils doivent et doivent répondre au procès, et s'ils n'ont pas été exportés, ils n'ont pas la qualification pour répondre au procès.)
Si l'entreprise exporte les produits concernés au Mexique pendant la période d'enquête antidumping et souhaite continuer à conserver le marché mexicain, elle doit répondre à la poursuite.
L'Association chinoise de l'industrie du caoutchouc rappelle que, sur la base de l'expérience passée, les organismes d'enquête mexicains ne procèdent généralement pas à des échantillonnages et que les entreprises doivent soumettre des réponses complètes pour obtenir leurs propres taux d'imposition. Les entreprises qui n'ont pas répondu seront soumises au taux d'imposition le plus élevé parmi les entreprises répondantes. En outre, le Mexique considère la Chine comme un pays n'ayant pas une économie de marché et a utilisé les États-Unis comme pays de substitution à la Chine dans des affaires précédentes.
Il est rapporté que le Mexique est devenu le troisième pays d'exportation de pneus semi-acier de la Chine au cours des deux dernières années, avec un montant d'exportation d'environ 300 millions de dollars américains par an.