Statistiques d'exportation mondiales de pneus chinois 2024 (édition semi-acier)
De janvier à août de cette année, le volume cumulé des exportations de pneus automobiles chinois était d'environ 236 millions, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 15,34 % ; Le montant cumulé des exportations est d'environ 6,068 milliards de dollars américains (environ 42,939 milliards de RMB), soit une augmentation d'une année sur l'autre de 14,29 % ; Les prix des pneumatiques ont légèrement diminué de 0,78 % sur un an.
1. Le Royaume-Uni, le Brésil et la Russie, les trois principaux exportations de pneus automobiles !
En termes de valeur des exportations de pneus de voiture, de janvier à août, 17 pays/régions ont eu une valeur d'exportation supérieure à 100 millions de dollars américains. Parmi eux, le Royaume-Uni est le pays dont la valeur des exportations est la plus importante, représentant environ 424 millions de dollars, soit 6,99 % de la valeur totale des exportations.
En termes de quantité d'exportation, le Brésil est le pays avec le volume d'exportation le plus élevé, exportant environ 18,736 millions d'unités de janvier à août, suivi du Royaume-Uni et de l'Allemagne, avec respectivement environ 16,923 millions et 11,348 millions d'unités.
Parmi les 20 premiers pays/régions en termes de valeur des exportations, seuls deux pays ont enregistré une diminution de la valeur des exportations d'une année sur l'autre, à savoir l'Arabie saoudite, qui a diminué de 8,19 % sur un an ; Le Kazakhstan a connu une diminution d'une année sur l'autre de 12,64 %. Parallèlement, le volume des importations de pneus automobiles dans ces deux pays a également diminué d'une année sur l'autre. Parmi les 20 premiers pays, les Émirats arabes unis, le Brésil, le Canada, le Royaume-Uni, l'Irak, la Pologne et l'Allemagne ont une valeur d'importation et un taux de croissance en volume de plus de 20 %.
Il convient de noter qu'en raison de l'augmentation du volume des importations, le Brésil a décidé en septembre de cette année d'augmenter la taxe à l'importation sur les pneus de voitures particulières de 16 % à 25 % ; La décision finale de l'enquête antidumping sur les pneus semi-acier en provenance du Mexique, cinquième pays exportateur, a également été confirmée.
2. Exporter vers l’Amérique du Sud, avec le taux de croissance le plus rapide
Du point de vue du classement régional mondial, l'Europe occidentale est le plus grand exportateur de pneus automobiles chinois, avec une valeur d'exportation d'environ 930 millions de dollars américains de janvier à août et une quantité exportée de 36,445 millions de pièces.
Les experts de l'industrie européenne ont déclaré qu'environ la moitié de tous les pneus pour véhicules légers circulant sur les routes de l'UE sont des pneus importés. Avec la hausse des prix du carburant et la baisse des revenus, les consommateurs européens, sous pression, sont plus susceptibles de rechercher des pneus bon marché.
Mais il ne s’agit pas seulement d’un produit de moindre qualité et de roues plus petites. L’époque où les pneus chinois à bas prix ne servaient que le marché des 14-16 pouces est révolue. Aujourd'hui, environ la moitié des pneus 17-18 pouces proviennent de régions qui produisent des pneus à bas prix, notamment la Chine, l'Inde, la Thaïlande et la Corée du Sud.
L'Asie occidentale occupe la deuxième place en termes d'exportations, principalement en raison de la promotion continue de la stratégie « la Ceinture et la Route ».
Il convient de mentionner que l’Amérique du Sud est la région du monde qui connaît la croissance la plus rapide. En raison de la croissance du marché automobile local, les constructeurs automobiles chinois tels que BYD, Chery et Great Wall Motors ont investi dans la construction d'usines dans la région, entraînant une demande considérable de pneus. Parallèlement, deux fabricants de pneus chinois souhaitent également investir dans la construction d’usines en Amérique du Sud.
Pendant ce temps, parmi les 19 régions du monde, seules quatre régions, à savoir l’Asie centrale, l’Afrique du Nord, l’Afrique de l’Ouest et l’Afrique centrale, ont connu une baisse du volume des exportations de pneus automobiles.