Les pneus de chariot élévateur sont l'une des pièces importantes des chariots élévateurs :
Supporter tout le poids du véhicule, supporter la charge du chariot élévateur et transmettre les forces et les moments dans d'autres directions ;
Traction de transmission et couple de freinage pour assurer une bonne adhérence entre les roues et la route, améliorer la puissance, le freinage et la praticabilité du chariot élévateur ; avec la suspension du chariot élévateur, il réduit l'impact du chariot élévateur pendant la conduite et atténue l'impact causé par le chariot élévateur. La vibration résultante;
Prévenir les vibrations violentes et les dommages précoces des pièces du chariot élévateur, s'adapter aux performances à basse vitesse du véhicule et réduire le bruit pendant la conduite, pour assurer la sécurité de conduite, la stabilité de la manipulation, le confort et l'économie d'énergie ;
Pourquoi utiliser des pneus en caoutchouc plein :
1. Sécurité. Excellentes performances globales, propices à l'amélioration de l'efficacité du travail
Parce que la carcasse du pneu plein est entièrement en caoutchouc, la résistance à la crevaison du pneu est garantie au maximum, ce qui élimine fondamentalement le danger caché de crevaison des véhicules industriels dans les opérations de charge et les environnements de travail difficiles. Le pneu en caoutchouc solide a une faible déformation de charge et une bonne stabilité de conduite. En raison de sa résistance à la perforation et à la déchirure, aucun gonflage n'est nécessaire. Le travail pénible du remplacement fréquent des pneus est évité, et le taux d'utilisation et l'efficacité de travail du véhicule peuvent être améliorés. Il peut fonctionner à basse vitesse et à haut rendement. Dans les véhicules, les pneus pleins en caoutchouc peuvent complètement remplacer les pneus pneumatiques.
2. Conception structurelle raisonnable pour garantir que le pneu a de meilleures performances
Le pneu solide adopte une conception de structure avancée à trois niveaux, et trois types de matériaux en caoutchouc assurent la performance globale du pneu. Le support de jante en caoutchouc et en acier à haute rigidité et à haute résistance assure non seulement la rigidité du pneu, mais également l'étanchéité du pneu et de la jante, ce qui élimine fondamentalement le problème des bagues collectrices des pneus pleins; le caoutchouc intermédiaire hautement élastique absorbe efficacement le véhicule. Les vibrations générées pendant la conduite offrent des performances de conduite confortables tout en évitant d'endommager le véhicule ; la couche de caoutchouc épaissie de la bande de roulement assure la résistance à la déchirure et à l'usure du pneu et améliore la durée de vie du pneu plein en caoutchouc;
3. Technologie avancée et conception de formule
La production de pneus pleins dispose d'une technologie de pointe, et a plus d'un demi-siècle d'histoire et d'expérience de production, pour donner plus de jeu aux performances des pneus dans la conception de formulation de caoutchouc. Les performances, en particulier le caoutchouc de base, sont tous des matériaux en caoutchouc importés à haute rigidité et à faible échauffement, de sorte que la chaleur et la température des pneus de chariot élévateur pendant le fonctionnement sont réduites au plus bas et que la résistance à la chaleur des pneus est améliorée, résolvant ainsi la hausse de la température des pneus pleins. . Les problèmes graves qui en résultent tels que la dilatation, les bagues collectrices, l'éclatement, etc. ; la conception de formule avancée réduit la résistance au roulement du pneu. Grâce au Centre national de supervision et d'inspection de la qualité des machines de construction, le coefficient de résistance au roulement des pneus pleins en caoutchouc est équivalent à celui des pneus pneumatiques, ce qui résout le problème de l'augmentation de la consommation de carburant lors du passage aux pneus pleins.