Le pneu est un élément clé de la voiture, mais de nombreux consommateurs ne s'en soucient pas. La qualité du pneu détermine en fait la sécurité de nos déplacements quotidiens. Il faut donc faire attention aux performances du pneu et acquérir quelques connaissances quotidiennes sur les pneus. Aujourd'hui, l'éditeur va vous présenter le savoir faire du pneu de voiture, notamment à quelle fréquence le remplacer ? Comment identifier le type de pneu et les spécifications de votre propre modèle ?
Beaucoup d'amis pensent que c'est un changement tous les 20 000 km, voire 40 000 km, et certains disent que c'est un changement selon le degré d'usure des pneus. En fait, tout va bien, mais vous devriez vous référer à la situation réelle. Vous pouvez également changer les pneus des cinq manières suivantes.
1.Usure sévère
La principale observation est le degré d'usure. Au niveau de la bande de roulement du pneu et du flanc du flanc, nos pneus sont conçus avec des marques d'usure avant de quitter l'usine. Vous pouvez vérifier s'ils doivent être remplacés en fonction de l'état d'usure. Dans des circonstances normales, le degré d'usure de la roue avant est supérieur à celui de la roue arrière en raison d'un braquage fréquent. Il est recommandé de remplacer les roues avant et arrière après 30 000 kilomètres pour assurer la durabilité des pneus. Quatre pneus peuvent être remplacés en même temps lorsque les pneus sont manifestement usés la prochaine fois.
2. Après de nombreuses réparations de pneus
Le pneu creve lors de la conduite sur route, ce qui est courant. Beaucoup de gens peuvent réparer le pneu une fois pour 10 yuans et 20 yuans, mais ce n'est pas permanent. Surtout dans la même position, deux patchs ne peuvent pas apparaître. Deuxièmement, si les deux patchs sont trop proches, ce n'est pas faisable, ce qui entraînera des risques dangereux lors d'une conduite à grande vitesse. De plus, il convient de mentionner que lorsqu'un pneu est trouvé crevé, il ne doit pas être retiré manuellement. D'une part, le clou peut être éjecté en raison d'une fuite d'air, ce qui peut être dangereux. D'autre part, cela accélérera le dégonflage des pneus, ce qui entraînera une pression insuffisante des pneus. Nous roulons dans un état de pneu mou, qui est le plus nocif pour le pneu, et même directement le pneu est mis au rebut.
3. La paroi du pneu est crevée
La partie la plus vulnérable du pneu est la paroi du pneu. Si le flanc du pneu est crevé, ma suggestion personnelle est de le remplacer directement. De nombreux propriétaires de voitures ont peut-être observé l'apparence de la voiture garée. À ce moment, nos pneus avant seront toujours sous tension en raison du poids du moteur, et les flancs des pneus des deux côtés se gonfleront également légèrement, de sorte que le flanc du pneu est crevé. Ce n'est pas une simple réparation pour résoudre le problème. Il est facile de se fendre deux fois dans la vie quotidienne, même le pneu éclate, il est donc recommandé de le remplacer directement si la paroi du pneu est crevée.
4. Le pneu est bombé
Le renflement du pneu arrive souvent au camionneur. Le renflement du pneu indique que le fil d'or à l'intérieur du pneu s'est cassé et déformé, et il est facile de provoquer la possibilité d'éclatement du pneu lors de la conduite. De plus, lorsque vous trouvez ce problème, vous devez le traiter en temps opportun dès que possible pour assurer votre propre conduite en toute sécurité.
5. Vieillissement des pneus
En ce qui concerne le vieillissement du pneu, il faut faire attention à observer les fissures sur la paroi du pneu, qui représentent le degré de vieillissement du pneu. Si vous conduisez sur une courte distance, mais que la voiture est à l'arrêt, cette situation est sujette au vieillissement. La durée de validité du pneu est généralement de 3 à 5 ans. Vous pouvez le juger selon le modèle marqué sur le pneu. Certains fabricants vous diront lors de l'achat du modèle qu'il s'agit généralement d'une garantie dommages non humains dans les 3 ans, En cas de vieillissement, remplacez-le à temps.
De plus, en plus de prêter attention aux problèmes évidents causés par les pneus ci-dessus, vous devez faire attention à l'entretien des pneus lors de la conduite. Tout d'abord, les pneus doivent être réglés différemment selon les différentes saisons. Par exemple, en été, il est facile d'avoir un pneu crevé, il faut donc réduire un peu la pression en été, et aussi faire attention à ne pas tourner le volant en place. Maintenant, les voitures ont une assistance à la direction, Cela nous a également conduit à développer de nombreuses mauvaises habitudes de conduite. La rotation des pneus en place est un facteur humain pour accélérer l'usure.