Ces dernières années, les fabricants de pneus ont jeté leur dévolu sur le domaine des pneus à énergie nouvelle et d'innombrables pneus à énergie nouvelle ont été lancés. Par ailleurs, certains manufacturiers de pneumatiques sont très prévoyants pour s'emparer du marché de la première monte des véhicules à énergies nouvelles. Tout le monde sait que la nouvelle énergie est la tendance future, ils établissent donc tous des marques dans le domaine de la nouvelle énergie, et les pneus d'équipement d'origine sont un très bon moyen. Pour une marque, la promotion de la première monte sur la voiture sera plus efficace que de crier dans la rue. Mais à l'heure actuelle, les pneus pour véhicules à énergie nouvelle ne peuvent pas renverser le marché. La majeure partie du marché des pneus à énergies nouvelles est équipée d'équipements d'origine. Le marché du remplacement a du mal à progresser.
Lorsqu'il s'agit de nouvelles énergies, elles sont inévitablement associées à des mots tels que conduite autonome intelligente. En tant que partie importante d'une voiture, les pneus sont sans aucun doute importants pour la conduite autonome. De nombreux fabricants de pneus ont commencé très tôt des recherches sur les pneus à l'ère de la conduite autonome. Par exemple, les pneus conceptuels des séries "Hexonic" et "HLS-23" lancés par le fabricant de pneus haut de gamme de renommée mondiale Hankook Tire. Ces deux pneus ont été nominés pour les prix d'excellence IDEA (International Design Excellence Awards) 2019 dans la catégorie automobile et transport.
Pour les géants du pneu, quiconque suit le développement de l'ère automobile et peut participer au développement futur de l'automobile prendra l'initiative dans l'avenir de l'industrie du pneu. Michelin a coopéré avec Einride AB dès 2019. Les deux parties développeront conjointement la technologie des camions électriques autonomes, y compris la logistique et le transport numériques sur la plateforme Einride.
L'« intelligence » des pneus intelligents signifie qu'à l'avenir, les pneus ne seront plus des composés de caoutchouc passifs sur les véhicules, mais une partie importante des systèmes de contrôle des véhicules qui affectent la sécurité et le confort de conduite des véhicules, et peuvent fournir un contrôle aux utilisateurs intérieurs et extérieurs. . Le système fournit des informations sur les données. Le pneu intelligent est équipé d'une puce informatique, ou la puce informatique est connectée à la carcasse, il peut surveiller et ajuster automatiquement la température de fonctionnement et la pression d'air du pneu, de sorte qu'il puisse maintenir le meilleur état de fonctionnement dans différentes conditions, qui non seulement améliore le facteur de sécurité et économise de l'argent. On estime que les pneus intelligents après quelques années peuvent détecter l'humidité de la surface de la route et modifier le motif des pneus pour éviter le dérapage.
Même si, à l'heure actuelle, l'utilisation des pneus à énergies nouvelles est encore dominée par la première monte, et le marché du remplacement ne représente qu'une faible part. Cependant, avec la popularité des véhicules à énergie nouvelle, les pneus spéciaux à énergie nouvelle deviendront progressivement populaires. En même temps, pour la flotte, la faible consommation d'énergie des pneus à énergie nouvelle est aussi la clé de leur popularité. Peut-être que l'ère future des pneus est ouverte en raison de l'apparition de nouvelles énergies