Comparé au pneu à quatre rainures, le pneu à trois rainures a une rainure de moins. Par conséquent, la probabilité de casser le bloc de caoutchouc avec de petites pierres est faible et il est plus résistant à l'usure que le pneu à quatre rainures dans les mêmes conditions.
Par rapport aux trois rainures, les quatre rainures ont une rainure de plus sur la couronne du pneu et une rainure de moins de caoutchouc, de sorte que la résistance au roulement est plus faible et plus économe en carburant. Donc, en un mot, dans les mêmes conditions (mêmes conditions de véhicule, même parcours, même charge, même pression des pneus, mêmes habitudes de conduite du conducteur, même gomme, technologie et poids des pneus) "trois rainures sont plus résistant à l'usure, et quatre rainures sont plus résistantes à l'usure. Le fossé est plus économe en carburant.
