Les fabricants de pneumatiques accélèrent la transformation de l'électrification

Ces dernières années, les fabricants de pneus ont généralement été sous pression en raison de facteurs tels que la hausse des prix des matières premières et l'affaiblissement de la demande. Récemment, Shen Jinrong, vice-président principal de l'Association chinoise de l'industrie, a déclaré lors de la Conférence annuelle du caoutchouc de Chine 2023 que les fluctuations cycliques du marché mondial des pneus sont entrées dans une fourchette descendante. Cependant, la montée soudaine d'une nouvelle force a apporté de nouvelles opportunités à l'industrie.
Selon les données de l'Association chinoise de l'industrie du caoutchouc, l'industrie chinoise du pneu a connu des difficultés et des défis sans précédent en 2022. La production nationale de pneus est d'environ 667 millions de pièces, soit une baisse de 4,3 % en glissement annuel. La production globale nationale totale de pneus extérieurs par 38 entreprises nationales de pneus clés était de 468 millions, soit une baisse de 7,88 % d'une année sur l'autre. L'année dernière, en tant que grande province de pneus, le Shandong a fermé 11 entreprises de production de pneus et s'est retiré d'une capacité de production arriérée et inefficace de 19,8 millions de pneus.
En réponse à la concurrence de l'industrie et à la baisse de rentabilité, les fabricants de pneumatiques ont augmenté leur recherche et leur production de pneus pour véhicules électriques afin d'améliorer leurs bénéfices. Hantai Tire a lancé sa première série de produits, iON, spécialement conçue pour les véhicules électriques. Pirelli a précédemment lancé conjointement des pneus spécifiques aux véhicules à énergie nouvelle avec LucidMotors, qui peuvent supporter un poids supplémentaire de 6 à 9 % par rapport aux produits traditionnels ; Bridgestone a développé le Tyrant T005EV pour les véhicules à énergie nouvelle et prévoit de vendre 90 % de ses pneus automobiles exclusivement pour les véhicules électriques d'ici 2030.
Afin de se conformer à la nouvelle tendance d'électrification et de développement de l'intelligence sur le marché automobile mondial, Jinhu Tire a établi huit usines de production et cinq centres de recherche et développement couvrant les principaux marchés de consommation du monde entier. Ses produits couvrent plusieurs catégories telles que les pneus de berlines, les pneus de véhicules utilitaires, les pneus de véhicules tout-terrain, les pneus de camions et les pneus de haute technologie.
Les performances du premier trimestre 2023 publiées par Jinhu Tire montrent que les ventes ont atteint 998,9 milliards de wons, soit une augmentation de 35,2 % en glissement annuel, et que le bénéfice d'exploitation a été de 54,5 milliards de wons, avec une marge bénéficiaire de 5,5 %, soit une augmentation de 5,4 %. par rapport à la même période l'an dernier. La croissance des performances est en partie due à la hausse des prix mondiaux des pneus et à l'optimisation de l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement. D'autre part, il est réalisé en élargissant l'offre de produits de véhicules neufs (OE), en vendant des produits à haut rendement sur le marché mondial, en élargissant la part de marché et en augmentant les prix de vente des produits. De plus, les produits pour véhicules électriques sont progressivement devenus un nouveau point de croissance pour les performances des pneus Jinhu.
Nous avons lancé de nouveaux produits pour les véhicules électriques afin d'augmenter les ventes et les bénéfices d'exploitation en améliorant la structure », a déclaré récemment une personne liée à Jinhu Tire.
Il convient de mentionner que la vague d'électrification automobile a stimulé la demande du marché pour les pneus spécialisés, tout en posant de nouveaux défis aux entreprises de production de pneus. L'industrie estime que par rapport aux voitures traditionnelles, les trois systèmes électriques des véhicules électriques ont remplacé le moteur, avec des caractéristiques telles qu'un couple élevé et un faible bruit. Les véhicules électriques ont des exigences plus élevées en matière de performances de charge des pneus, de sécurité, de confort, d'économie, d'adhérence, de bruit, de maniabilité, de résistance à l'usure et d'autres indicateurs.
Selon le rapport de recherche, les pneus, en tant que l'un des composants importants des automobiles, ne sont pas seulement liés au marché des accessoires avant déterminé par la production et les ventes d'automobiles, mais également étroitement liés au marché de détail de remplacement déterminé par la possession d'une automobile. Du point de vue de la structure des bons de travail des activités de maintenance des véhicules à énergies nouvelles, la proportion des bons de travail des pneus pour les véhicules à énergies nouvelles est supérieure à celle des véhicules à carburant traditionnels. Par conséquent, les nouvelles entreprises de production de pneus énergétiques dotées de technologies de pointe, d'un grand marché et de bons canaux devraient bénéficier de la vague d'électrification automobile.