Au premier trimestre 2022, le prix mondial des pneus a augmenté en moyenne de 15% au cours des deux dernières années (l'augmentation des prix dans certaines régions a largement dépassé ce chiffre), et le temps d'approvisionnement a progressivement augmenté depuis le second semestre de 2021. Je pensais qu'avec l'amélioration progressive de la congestion des ports en Amérique du Nord au printemps 2022, les prix des pneus pourraient se stabiliser, mais je ne m'attendais pas à ce que le conflit russo-ukrainien et l'épidémie mondiale aient soulevé à plusieurs reprises le "point d'inflexion" du prix des pneus. Même les grands revendeurs et détaillants de pneumatiques sont plus démunis face à une "offre amont" aussi variable...
La réduction de l'offre de pneus devient l'un des plus grands maux de tête du marché nord-américain des pneus finaux. Alors que l'inflation s'intensifie et que de plus en plus de consommateurs optent pour des pièces de rechange pour mettre à jour les performances des véhicules, les achats de pneus augmentent rapidement, mais ce qui ne correspond pas à la demande, c'est de moins en moins de stocks de pneus à l'étranger. À l'heure actuelle, la baisse des capacités de production causée par la fermeture de nombreuses usines de pneus exacerbe la faible pression sur les stocks des détaillants à l'étranger. Surtout depuis la mi-mars de cette année, les usines de pneus nationales ont suspendu leur production et certaines entreprises de pneus n'ont pas repris le travail comme prévu, de sorte que la livraison des commandes à l'exportation a été retardée ; à l'étranger, de nombreuses entreprises de pneus à l'étranger ont arrêté la production dans les usines russes, la capacité de production de pneus Le déclin est couru d'avance.
Le retard de livraison et la forte réduction des capacités de production, ainsi que la pression sur les stocks à l'étranger ont continué d'augmenter. En raison de la pénurie d'approvisionnement, le prix des pneus a généralement fortement augmenté.
Depuis la mi-mars, le prix du caoutchouc synthétique a augmenté à des degrés divers presque toutes les deux semaines. De la même manière, le prix du noir de carbone est également le même. Jusqu'à présent, le prix d'approvisionnement du noir de carbone dans certaines régions du pays a augmenté de plus de 20 % pour atteindre près de 10 000 yuans la tonne. Dans le même temps, depuis le début de cette année, le prix de l'électricité industrielle a augmenté d'une année sur l'autre. En ajoutant tous les facteurs d'influence, la tendance à la hausse des prix des pneus n'a pas été "choquée". Certains fabricants de pneus prédisent qu'avant le quatrième trimestre de cette année, les prix des pneus devraient continuer à augmenter. 10 pourcent